让秋瑾和徐锡麟蒙羞的战舰台湾地区水兵高安级护卫舰的故事

  在这个特别的时期，世界船运市场上呈现了一批来自各交战国水兵的退役辅佐舰艇。这些舰艇一般吨位适中，船龄较新（一般不超越5年），航速也较快（一般超越15节），且价格十分廉价，因而敏捷招引了那些火急地需求弥补新船但又资金紧张的我国航运公司。这一些企业便纷繁购入这些退役舰艇，这中心还包含五艘城堡级护卫舰，每艘价格为24万美元。这些舰艇曾执役于加拿大水兵，因而也被称为加拿大护航舰。详细包含奥兰治维尔号、鲍曼维尔号、铜崖号、蒂尔森堡号和亨伯斯通号。

  城堡级反潜护卫舰是英国皇家水兵依据花级反潜护卫舰的规划进行改进而来的。它承继了花级的民用捕鲸船型船体，并在此基础上做了优化，增强了船体的抗浪功能，改进了恶劣海况下的机动性。装备方面，这些舰艇装备了一座102毫米BL.MK IX型舰炮，六座20毫米厄利肯机关炮（部分舰只为十座），两座三联装反潜乌贼弹发射炮，一座Y炮以及深水炸弹投射轨。它们的最大航速为16.5节，巡航速度10节时的最大航程可达9500海里。尽管这类舰艇的功能并不算先进，但却廉价且有用，很合适用作反潜护航。

  在战役期间，共有92艘城堡级反潜护卫舰被订货，但终究仅有42艘建成，其他50艘要么停建，要么被撤销。战役完毕后，这些本来用于民用捕鲸的舰艇在退役后仍有适当的民用价值，因而大多被出售给民营航运公司，改作商船运用。1946年7月1日起，这五艘城堡级护卫舰连续抵达上海并交给，命名为大统、大纯、大纶、大经和大纬。

  而大纶和大纬两艘船则被水兵看中，方案康复为护卫舰。为防止水兵得到这些船，行政院物资供应局在正式调拨前，敏捷将这两艘船拍卖给了私营的福民轮船公司，改名为万里轮和长城轮，持续用于沪津航线的运营。五艘城堡级舰艇在沪津航线天往复三班。因为它们的最高航速可达16节，比较其他一般客船的85-90小时，这几艘船舶需50小时便可完结从上海到天津的700海里航程，尽管票价较高，但生意仍然火爆，乘客常常一票难求。

  1948年，万里轮在山东触礁遭损，长城轮在去接回遇险乘客时也一度触礁，幸而及时拖救，防止了像万里轮相同的惨剧。万里轮终究被拆解，而长城轮则因事端严峻被福民轮船公司出售。1949年，跟着解放战役三大战役的成功，军在东北、华北和华夏遭到丧命冲击，津沪航线无法持续运营。政府为了将宝贵物资运往台湾，包含锡麟、秋瑾和元培三艘船在内的轮船招商局的船队被水兵征用，使用其速度优势赶紧将黄金、美钞、瑰宝和文物等重要物资从上海运往台湾。

  1950年6月29日，锡麟和秋瑾两船被台湾当局征用，进入水兵执役，并进行了一些装备改造。改装后的秋瑾号改名为高安，而锡麟号则改名为德安。两艘船被定为巡防舰，并承当捍卫台湾本岛和澎湖列岛之间海域安全的使命。因为船舶火力较弱，且航速较慢，它们并没有被组织参加两岸对立的第一线，而是专心于巡查使命。

  武备（改装后）： - 率线门，20毫米厄利肯机关炮6门 - 德安舰：MK-12型127毫米高平两用炮2门，MK-3型40毫米博福斯机关炮4门，20毫米厄利肯机关炮6门回来搜狐，检查更加多